{"id":14417,"date":"2022-11-28T11:57:38","date_gmt":"2022-11-28T10:57:38","guid":{"rendered":"https:\/\/maritech.com\/two-years-with-kristengard\/"},"modified":"2022-11-28T13:35:33","modified_gmt":"2022-11-28T12:35:33","slug":"to-ar-med-kristengard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maritech.com\/no\/to-ar-med-kristengard\/","title":{"rendered":"To \u00e5r med Kristeng\u00e5rd"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n
\n
\n

Punk, Pippi og programvare – to \u00e5r med Kristeng\u00e5rd<\/span><\/h1>\n

Planen var egentlig \u00e5 bli rockestjerne, helt til han fikk sparken i bandet fordi han ikke kunne synge.<\/span><\/p>\n

Heldigvis for oss havnet Odd Arne Kristeng\u00e5rd i Maritech i stedet!<\/span><\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n

\n
\n
\n
\n

 <\/p>\n

I august var det to \u00e5r siden han tok over som CEO i Maritech. Nesten 50 nyansettelser, en pandemi og et Nottingham Forest-opprykk senere, har han fortsatt ikke hatt en kjedelig dag \u2013 verken p\u00e5 jobb eller hjemmebane.<\/p>\n

Han hadde allerede v\u00e6rt i Maritech i ti \u00e5r da tok over som toppleder i 2020. F\u00f8rst som utvikler, deretter Technical Manager og COO (Chief Operating Officer). Med raddisbakgrunn og forkj\u00e6rlighet for punkrock og practical jokes, er han langt unna arketypen p\u00e5 en toppleder. Nylig lovet han \u00e5 rappellere ned fra taket p\u00e5 det \u00e5tte etasjer h\u00f8ye kontorbygget der Molde-avdelingen holder til, som bel\u00f8nning for innsatsen til ansatte etter sommerferien. Og ja, han har h\u00f8ydeskrekk.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fotballtrener og firebarnsfar<\/h2>\n

Odd Arne blir beskrevet som en fjellst\u00f8, faglig dyktig og n\u00f8ktern kar med mye humor og glimt i \u00f8yet. Han har lagledelse i ryggmargen og verdifull ballast fra rollene som fotballtrener og firebarnsfar, noe som kommer godt med n\u00e5r hverdagene handler om \u00e5 f\u00e5 b\u00e5de Maritech og kundene til \u00e5 innovere sammen og prestere i verdensklasse. Selv nevner han nysgjerrigheten p\u00e5 \u00e5 pr\u00f8ve nye ting som en egenskap han setter spesielt h\u00f8yt, b\u00e5de hos seg selv og andre.<\/p>\n

\u2013 Det er bra jeg har den innstillingen, ler han. \u2013 Egentlig var planen \u00e5 bli rockestjerne, det er jeg til og med sitert p\u00e5 i lokalavisa. Men s\u00e5 fikk jeg sparken i bandet fordi jeg ikke kunne synge. Jeg har ogs\u00e5 studert historie, filosofi, psykologi og sosialantropologi – og endte opp som systemutvikler. Uansett, dette skal vi ikke t\u00f8yse bort, for det \u00e5 tenke nytt og t\u00f8rre \u00e5 teste ting vi ikke har pr\u00f8vd f\u00f8r er en s\u00e5 viktig grunn til at vi har f\u00e5tt til det vi har gjort i Maritech. Det handler om kultur, det \u00e5 \u00abv\u00e6re litt Pippi\u00bb er en ryggmargsrefleks i hele selskapet. Tenke at \u00abdette har vi ikke gjort f\u00f8r, s\u00e5 det f\u00e5r vi sikkert til.\u00bb Jeg tenker at det er en avgj\u00f8rende grunn til at vi alltid er sultne p\u00e5 \u00e5 utvikle oss videre, for \u00e5 hjelpe kundene med \u00e5 jobbe enda smartere og p\u00e5 nye m\u00e5ter, bli mer b\u00e6rekraftige, samtidig som de f\u00e5r bedre kontroll over drift, kvalitet, sporing og l\u00f8nnsomhet.<\/p>\n

 <\/p>\n

Store nok for de st\u00f8rste<\/h2>\n

\u2013 Noe annet jeg ogs\u00e5 setter h\u00f8yt, er det at vi er flinke til \u00e5 hjelpe hverandre. Et eksempel er da jeg som ny i Maritech gjorde en br\u00f8ler som kunne f\u00e5tt sv\u00e6rt store konsekvenser. For min del f\u00f8ltes det som verdens undergang. Da fikk jeg oppleve det som er s\u00e5 fint med kulturen her \u2013 kolleger som sier \u00abIkke noe problem, dette skal vi l\u00f8se sammen\u00bb. Og sitter oppe med deg om natta ei hel helg p\u00e5 sparket, slik at alt l\u00f8ser seg til slutt.<\/p>\n

\u2013 Det er nok vanskelig \u00e5 velge ut \u00e9n ting, men kan du nevne en spesiell episode eller milep\u00e6l som har betydd mye for deg etter at du tok over som CEO?<\/em><\/p>\n

\u2013 Det m\u00e5 v\u00e6re det at vi har n\u00e5dd m\u00e5let om \u00e5 kunne v\u00e6re en solid og naturlig partner for de st\u00f8rste selskapene. Jeg husker godt for noen \u00e5r tilbake, da jeg og Bj\u00f8rnar, som n\u00e5 leder Product & Technology, skulle begynne \u00e5 jobbe tett med flere av storkundene v\u00e5re. Det vi m\u00f8tte var sp\u00f8rsm\u00e5let \u00abEr dere store nok til \u00e5 takle de l\u00f8ftene vi trenger?\u00bb. Vi bestemte oss \u2013 dette skulle vi greie! Siden da har vi, og hele flokken her, jobbet knallhardt for \u00e5 dekke behovene kundene har, og samtidig bygge teamet og skyplattformen v\u00e5r. Jeg er skikkelig stolt over at vi greide det. N\u00e5 er vi rigget til \u00e5 jobbe med hvem som helst, og har bevist at Maritech Cloud er det beste valget for sj\u00f8matselskaper i Europa og Nord-Amerika. Og snart ogs\u00e5 for logistikkbransjen, n\u00e5r vi lanserer ny TMS i 2023.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n

\n\t
\n\t\t
\n\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Sj\u00f8mat + logistikk i Maritech Cloud<\/h2>\n

\u2013 Apropos \u00e5ret som kommer, hva er hovedfokuset i Maritech inn i 2023? <\/em><\/p>\n

\u2013 Det er todelt; begge deler handler om sky-teknologi og \u00e5 v\u00e6re den partneren som kan gi best verdi for kundene. For det f\u00f8rste jobber vi hardt med \u00e5 beholde og forsterke posisjonen vi har i sj\u00f8matn\u00e6ringen, der vi er det eneste selskapet som leverer et komplett sett av forretningssystemer som er skreddersydd for \u00e5 st\u00f8tte sj\u00f8mat-verdikjeden fra hav til bord. Og n\u00e5 er vi godt i rute med \u00e5 \u00a0 alt til sky. Siden 2018 har vi investert mer enn 140\u00a0000 utviklingstimer for \u00e5 bygge Maritech Cloud, som er skyplattformen v\u00e5r som n\u00e5 er i bruk hos b\u00e5de sm\u00e5 og store selskaper i flere land. Vi satser n\u00e5 f\u00f8rst og fremst i Nord-Amerika, Island og Norge, ambisjonen er \u00e5 kunne digitalisere hele den globale sj\u00f8matsektoren innen f\u00e5 \u00e5r.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n
\n\t
\n\t\t
\n\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

For det andre gj\u00f8r vi n\u00e5 et stort l\u00f8ft innen logistikk, og bygger som nevnt en helt ny TMS \u2013 et transportstyringssystem \u2013 i den samme skyplattformen. Det er et spesielt viktig prosjekt fordi det er kjernesystemet for alle logistikk-kundene v\u00e5re som selger transport. I tillegg blir det s\u00f8ml\u00f8st integrert med sj\u00f8matl\u00f8sningene v\u00e5re slik at logistikken enkelt ogs\u00e5 kan administreres av transportkj\u00f8perne som h\u00f8rer til i denne bransjen.<\/p>\n

\u2013 Er det andre ting du har lyst til \u00e5 trekke frem?<\/em><\/p>\n

\u2013 Mye! Det skjer noe hele tiden, og vi har en s\u00e5 fin gjeng med ansatte som virkelig brenner for Maritech. Totalt er vi rundt 125 personer n\u00e5 \u2013 vi er skikkelig stolte av at vi har greid \u00e5 tiltrekke oss s\u00e5 mange dyktige hoder de siste \u00e5rene, og at vi fortsatt gj\u00f8r all utvikling i Norge.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n
\n
\n
\n
\n

N\u00e5 bygger vi blant annet en egen dataplattform, i det siste har vi ogs\u00e5 virkelig satt s\u00f8kelys p\u00e5 sporbarhet \u2013 og hvordan dette tilf\u00f8rer verdi til kundene v\u00e5re. Sammen med blant annet Fiskeridirektoratet og en rekke andre organisasjoner fra inn- og utland er vi s\u00f8knadspart i et EU-prosjekt (TRACE 4 EU) som skal ta for seg sporing gjennom verdikjeden med bruk av blokkjedeteknologi. P\u00e5litelig og sikker ende-til-ende sporbarhet er viktig b\u00e5de for kontrollakt\u00f8rer samt kvalitets- og milj\u00f8bevisste kj\u00f8psledd og forbrukere. S\u00e5 gjenst\u00e5r det \u00e5 se hvordan n\u00e6ringa skal f\u00e5 tatt seg enda bedre betalt for det. Vi skal i alle fall gj\u00f8re hva vi kan for at kvalitet skal bli mer l\u00f8nnsomt enn noen gang.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c5 gj\u00f8re kundene enda bedre<\/h2>\n

\u2013 Hva er det beste med jobben din?<\/p>\n

\u2013 Det m\u00e5 v\u00e6re n\u00e5r kunder forteller oss at vi har hjulpet dem \u00e5 lykkes med noe, sier han.
\n\u2013 Det kan v\u00e6re alt fra en prosess de f\u00e5r automatisert, til at en l\u00f8sning eller integrasjon fra oss har gitt dem h\u00f8yere kvalitet, utnyttelse av kapasitet og mindre svinn. N\u00e5r vi f\u00e5r vite at en sj\u00f8matkunde i Nord-Amerika har en enklere hverdag p\u00e5 grunn av pakkerifilene v\u00e5re fra alle de norske selskapene de importerer fra, eller n\u00e5r noen i transportbransjen har f\u00e5tt bedre kapasitetsutnyttelse og rutevalg etter at de fikk nye analyseverkt\u00f8y fra oss. Det er jo det vi st\u00e5r opp for hver dag; \u00e5 gj\u00f8re kundene v\u00e5re enda mer konkurransedyktige.<\/p>\n

\u2013 Du nevnte nettopp kvalitet \u2013 det er et tema som engasjerer deg. Kan du si litt mer om det?<\/p>\n

\u2013 S\u00e5 mye har endret seg siden vi startet opp for over 40 \u00e5r siden, samtidig er behovet for forbedring av effektivitet, sporbarhet og ressursutnyttelse noe som fortsatt ang\u00e5r alle kundene v\u00e5re i h\u00f8yeste grad, enten man driver et transportselskap, et lite fiskemottak eller et internasjonalt konsern.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n

\n\t
\n\t\t
\n\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

En positiv trend er at dokumentasjon av kvalitet og b\u00e6rekraft n\u00e5 f\u00e5r mye st\u00f8rre fokus, og at det begynner \u00e5 bli mulig \u00e5 ta seg bedre betalt for dette. Der ser vi Norge har ligget etter for eksempel Island en stund, og det er mye \u00e5 hente for mange. Det som er avgj\u00f8rende for \u00e5 f\u00e5 til endring, er samtidig at det er n\u00e6ringen selv som m\u00e5 drive det fremover. De som n\u00e5 er flinke til \u00e5 digitalisere, sikrer seg objektiv dokumentasjon og et forsprang p\u00e5 andre, samt bedre data om hvorfor og hvordan r\u00e5stoffet taper seg i kvalitet. Hvilke leverand\u00f8rer det er viktigst \u00e5 satse p\u00e5 videre, og hvilke forbedringstiltak som gir st\u00f8rst effekt.<\/p>\n

Et annet eksempel er hvordan det n\u00e5 er stor interesse for b\u00e6rekrafts-rapportering knyttet til transport, der er det interessant \u00e5 se hvordan dette p\u00e5 kort tid har blitt noe \u00aballe\u00bb skal ha, b\u00e5de innen sj\u00f8mat- og logistikksegmentet. Det at vi har kunder som b\u00e5de er transport\u00f8rer og transportkj\u00f8pere gj\u00f8r at vi ser hvordan dette n\u00e5 er i ferd med \u00e5 bli en del av kontrakts- og prisbildet som alle akt\u00f8rer i verdikjeden m\u00e5 forholde seg til.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Mowi\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n
\n
\n
\n
\n

Automatisering og endringsledelse<\/h2>\n

\u2013 Det er krevende tider, for mange er det neppe digitalisering som st\u00e5r \u00f8verst p\u00e5 agendaen om dagen?<\/p>\n

\u2013 Helt klart. Det er dramatisk hvordan situasjonen i verden n\u00e5 har blitt. Overalt settes investeringer p\u00e5 vent, og det f\u00e5r store ringvirkninger som p\u00e5virker alle.<\/p>\n

Samtidig er det digitalisering som gj\u00f8r det mulig \u00e5 drive med h\u00f8yere l\u00f8nnsomhet og v\u00e6re enda bedre rustet til \u00e5 st\u00e5 i nettopp slike tider som vi har n\u00e5. Det \u00e5 fjerne manuelle prosesser, automatisk rapportering, samhandle enklere, med leverand\u00f8rer, partnere, sertifiseringsorganer og tollvesenet \u2013 bare tenk p\u00e5 hvor mange slike eksempler som finnes. \u00d8ke sikkerheten og bruke tiden p\u00e5 det man egentlig skal holde p\u00e5 med, i stedet for administrasjon.<\/p>\n

De aller fleste har mer \u00e5 g\u00e5 p\u00e5 for \u00e5 f\u00e5 utnyttet potensialet sitt fullt ut. Det som er krevende for mange, er at digitalisering f\u00f8rer med seg endring i m\u00e5ten man jobber p\u00e5 og derfor handler vel s\u00e5 mye om endringsledelse, mennesker og prosesser som de teknologiske verkt\u00f8yene i seg selv. Til gjengjeld har det med moderne skyl\u00f8sninger blitt mye enklere, ogs\u00e5 for sm\u00e5 akt\u00f8rer, \u00e5 f\u00e5 dra nytte av de teknologiske mulighetene som finnes.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n

\n\t
\n\t\t
\n\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

– Det er helheten som gj\u00f8r oss unike<\/h2>\n

\u2013 Du snakker b\u00e5de om sj\u00f8mat, transportstyring og dataplattform, i tillegg holder Maritech p\u00e5 med blant annet IoT (Internet of Things) og lagerstyringssystemer. Blir dere for brede? <\/em><\/p>\n

\u2013 Dette handler om nettopp det verdikjedefokuset som gj\u00f8r oss unike, b\u00e5de i form av kompetanse og programvare. Innenfor sj\u00f8matsektoren er det ingen konkurrenter i verden som tilbyr den graden av sporing og helhetlig styring og kontroll som vi gj\u00f8r. Ogs\u00e5 innen logistikk er ambisjonen gj\u00f8re noe tilsvarende internasjonalt.<\/p>\n

For kundene betyr helheten at akt\u00f8rer i ulike deler av verdikjeden kan samhandle mye mer effektivt og l\u00f8nnsomt enn om de bruker systemer fra flere forskjellige leverand\u00f8rer, som ikke er like tett integrert. Og jo flere som tar skyplattformen i bruk p\u00e5 tvers, desto mer verdi vil den skape for brukerne.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n
\n
\n
\n
\n

Vi har ogs\u00e5 digitalisert bransjespesifikke prosesser som det ikke har eksistert systemer for tidligere, for eksempel sj\u00f8matlogistikken. Her var det kompetansen p\u00e5 tvers som var helt avgj\u00f8rende i innovasjonsprosjektet, der vi samarbeidet med transport\u00f8rer, transportkj\u00f8pere og logistikkteamet i tidligere Timpex, som vi samtidig kj\u00f8pte opp.<\/p>\n

\u2013 Helt til slutt, det er en ting vi lurer f\u00e6lt p\u00e5. Hva var den br\u00f8leren du nevnte i starten?<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em>\u2013 Huff, det tror jeg ikke vi skal rippe opp i. Men \u00e9n ting er sikkert \u2013 vi skal fortsette \u00e5 hjelpe hverandre og ta vare p\u00e5 folka v\u00e5re n\u00e5r noe skjer, smiler han.
\n\u2013 Vi er et lag, og det er alltid noen som har ryggen din her. Det er nok det jeg er aller mest stolt av i Maritech.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n

\n
\n
\n

Pssst..! Har du lest dette?<\/h2> <\/div>\n
\n
\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\"B\u00e6rekraftsrapportering\" <\/div>\n
\n

B\u00e6rekraftsrapportering <\/svg><\/span><\/a><\/h4>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\"Nyheter <\/div>\n
\n

Nyheter i Maritech Purchase & Sales <\/svg><\/span><\/a><\/h4>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n
\n
\n
\n
\n

Hei, du!<\/h4>\n

Har du noe p\u00e5 hjertet? Vi vil gjerne h\u00f8re fra deg!<\/p>\n <\/div>\n

\n