Maritech TMS: Logistikk-Norge velger skyen

Det siste året har flere av Norges ledende logistikkaktører tatt steget over til Maritech TMS Cloud – og pågangen fortsetter. Her er en oppdatering på hva som skjer.

Logistikkbransjen er i endring, og stadig flere velger skybaserte løsninger for å digitalisere driften og effektivisere arbeidsflyten. Maritech TMS opplever stor pågang, og nye implementeringsprosjekter er godt i gang. 

Nye kunder live – og flere på vei 

Blant de siste som har gått live finner vi Kaasa Transport og Transferd, begge konverteringskunder fra Timpex. Anita Kaasa, styreleder og medeier i Kaasa Transport, fremhever både løsningen og implementeringsprosessen: 

«Programmet er oversiktlig og intuitivt, og vi har kommet veldig godt i gang etter kort tid i ny løsning.» 

Vi gratulerer begge med oppstarten og ser frem til reisen videre. 

Samtidig er flere store aktører enten allerede i skyen eller på vei inn – blant dem Tyrholm & Farstad, Bring Intermodal og ASCO. Det er selskaper med ulike behov og komplekse operasjoner, men med ett felles mål: å modernisere og effektivisere logistikkhverdagen. 

ASCO var tidlig overbevist: 

«Første gang vi fikk Maritech TMS presentert, skjønte vi raskt at dette utviklingsprosjektet ville vi være med på.» 

Bring Intermodal fremhever den moderne tilnærmingen til skyteknologi: 

«En del av Maritech TMS Cloud er gjenkjennelig fra Timpex, men Maritech har startet fra scratch og bygget systemet helt på nytt i skyen. Dette mener vi er riktig måte å tenke digitalt på.» 

Tyrholm & Farstad peker på verdien av økt kontroll og mer effektive prosesser: 

«Maritech TMS Cloud krysser av svært mange av boksene vi hadde ved valg av nytt system.»

Bygger for fremtiden – tett på kundene 

André Lillebakk, director of product management i Maritech, er tydelig på hva som driver utviklingen fremover: 

«Det er inspirerende å se så mange logistikkaktører satse på moderne skyteknologi sammen med oss. Vi fortsetter å utvikle Maritech TMS tett sammen med kundene, med fokus på brukervennlighet, fleksibilitet og smartere logistikkhverdager.» 

Kundedager 2026

– Takk for i år!

Strålende sommervær, gode samtaler og faglig påfyll dannet rammen da vi igjen samlet kunder fra sjømat- og logistikknæringen til Kundedagene i Ålesund.

3. og 4. juni hadde vi gleden av å ønske velkommen til kunder og samarbeidspartnere fra hele landet til Pir i Ålesund. Programmet bød på innsikt i Maritechs strategi og produktutvikling, fremtidige muligheter innen sjømat og logistikk, og spennende perspektiver på teknologi og kunstig intelligens. Samtidig ga dagene rom for nettverksbygging, erfaringsutveksling og nye bekjentskaper på tvers av bransjer og selskaper.

I tillegg til presentasjoner fra Team Maritech fikk deltakerne høre inspirerende innlegg fra både kunder og eksterne foredragsholdere. Blant høydepunktene var SalMar og North Thermo Logistics som delte av sine erfaringer med Maritech, og teknologigründer Bente Sollid som ga et engasjerende innblikk i hvordan kunstig intelligens påvirker dagens og morgendagens arbeidsliv. Deltakerne fikk også oppdateringer om utviklingen i våre løsninger for sjømat og logistikk, samt et innblikk i hva som står på agendaen fremover.

Etter det faglige programmet fortsatte samtalene gjennom et utvalg sosiale aktiviteter. Deltakerne kunne velge mellom sauna, løpetur eller en guidet byvandring i Ålesund, før vi samlet oss til middag og underholdning på kveldstid. Med sommerværet på vår side lå alt til rette for gode opplevelser og nye relasjoner.

Vi har laget en liten oppsummeringsfilm fra dagen som du kan se her, og nederst på siden har vi samlet et bildedryss fra dagen.

Tusen takk til alle som deltok, vi gleder oss allerede til neste år!

Styrker vårt Customer Success-team

Ettersom porteføljen vår av selskaper innen både sjømat og logistikk fortsetter å vokse, styrker vi nå satsingen vår på Customer Success-teamet ytterligere.

Med en stadig voksende kundeportefølje investerer vi enda mer i Customer Success Management (CSM) for å sikre at kundene våre får den støtten, veiledningen og oppfølgingen de trenger for å få mest mulig verdi ut av våre programvareløsninger.

Målet vårt er enkelt: å være tett på kundene våre, forstå behovene deres og bidra til deres suksess – hele veien.

Møt teamet

Lars Tore Lien

Lars Tore startet i Customer Success-teamet i september etter å ha jobbet som Service Manager innen logistikk i Maritech. Med solid erfaring fra logistikkbransjen og god kjennskap til kundene våre, jobber han nå tett med både logistikk- og sjømatkunder for å støtte deres videre utvikling og suksess.

Per Agnar Heggheim

Per Agnar ble en del av teamet 1. februar. Etter mange år som konsulent innen support i Maritech, har han opparbeidet seg verdifull innsikt i kundenes behov og arbeidsprosesser. Hans erfaring og kundefokus har allerede blitt et viktig bidrag til teamet.

Daniel Bøe

Daniel startet i Maritech i januar som nytt medlem av Customer Success-teamet. Fra tidligere har han erfaring som Customer Success Manager i HP, og tar med seg sterk kompetanse fra teknologi- og B2B-miljøer.

Tone Mykløy Helseth

Tone er også en viktig del av teamet. Hun har mange års erfaring fra kommersielle roller i Maritech, er godt kjent blant kundene våre og bidrar med verdifull bransjekunnskap og kundeinnsikt.

Vi ser frem til å fortsette å styrke Customer Success-organisasjonen vår i takt med at vi vokser sammen med kundene og samarbeidspartnerne våre.

I Maritech handler Customer Success om mer enn support – det handler om å bygge langsiktige relasjoner, skape verdi og hjelpe kundene våre med å lykkes i en bransje i stadig utvikling.

ISO 27001: Et kvalitetsstempel for informasjonssikkerhet

Maritech har alltid hatt sikkerhet høyt på agendaen – nå har vi det også på papiret. ISO 27001-sertifiseringen bekrefter at vi jobber systematisk for å beskytte både våre og kundenes data, og gir ekstra trygghet for at informasjon håndteres sikkert.

Å sikre data handler om mer enn teknologi – det krever kultur, struktur og kontinuerlig forbedring. ISO/IEC 27001:2023 er den internasjonalt anerkjente standarden for informasjonssikkerhet, og gir et tydelig rammeverk for hvordan virksomheter skal beskytte konfidensialitet, integritet og tilgjengelighet i all informasjon.

Sertifiseringen setter et tydelig stempel på det som lenge har vært en del av Maritechs arbeidshverdag.

– Vi har hatt høyt fokus på sikkerhet i mange år. Denne sertifiseringen bekrefter innsatsen vi har lagt ned og fungerer som et kvalitetsstempel for oss og kundene våre, sier Thomas Brevik, konstituert CEO i Maritech.

ISO 27001 handler ikke bare om tekniske tiltak, men også om mennesker, prosesser og risikostyring. For Maritech betyr det at hele kjeden av informasjonssikkerhet – fra interne rutiner til håndtering av kundedata – følger et dokumentert og etterprøvbart system.

– For kundene våre betyr sertifiseringen ekstra trygghet. Vi følger anerkjente standarder og jobber kontinuerlig med forbedring, både teknisk og organisatorisk, sier Robert Veiset, IT and Operations Manager i Maritech.

Sertifiseringen gir også klare fordeler i leverandørkjeder og anskaffelser, der krav til sikkerhet ofte er en del av vurderingsgrunnlaget. ISO 27001 dokumenterer at Maritech møter disse standardene.

Robert Veiset Thomas Brevik

– I en tid med stadig økende digital risiko er det viktig for kundene å vite at vi tar sikkerheten på alvor. ISO 27001 bekrefter nettopp dette, avslutter Brevik.

Med sertifiseringen formaliserer vi vår langsiktige satsing på sikkerhet – og gir kundene enda større trygghet for at informasjon håndteres sikkert og ansvarlig.

Bring Intermodal

Kundecase – Maritech TMS

 

For å effektivisere driften og løfte den digitale kundeopplevelsen, har Bring Intermodal valgt Maritech TMS Cloud som sitt nye transportstyringssystem.

Selskapet har over tid samarbeidet tett med Maritech for å utvikle løsninger på komplekse utfordringer som skal gi økt oversikt, bedre flyt og mer sømløs samhandling på tvers av systemer og land.

Espen Bolghaug er leder for operasjonell og digital utvikling i Bring Intermodal og ansvarlig for implementering av systemet. Han forteller om en god, men krevende prosess:

-Å bytte produksjonssystem er en stor og kompleks jobb. Prosjektet har pågått i flere år, fra vi startet kartleggingen til kontrakten med Maritech nå er signert. Vi har vurdert både norske og internasjonale systemleverandører grundig, og har en intern prosjektgruppe, med prosjektleder Viktor Scherman i spissen, som jobber svært godt.. Vi kjente Maritech godt fra før som brukere av Timpex TMS, og da vi ble presentert for deres nye skybaserte TMS-system ble vi overbevist.

– En del i Maritech TMS Cloud er gjenkjennbart fra Timpex, men i motsetning til mange andre startet Maritech på scratch og bygde systemet helt på nytt i skyen. Dette mener vi er riktig måte å tenke digitalt på, og vi har stor tro på reisen Maritech er på. Vi har hatt god kjemi med teamet fra Maritech fra dag én, og vi kjenner oss godt igjen i tankene og visjonene teamet, med Petter Braute i spissen, har. Det har vært en viktig faktor for oss, sier Bolghaug.

Kompleksitet og samarbeid i praksis

Prosjektet innebærer implementering av Maritech TMS med utvidet funksjonalitet for containerlogistikk og flerselskapsstruktur på tvers av landegrenser. Leveransen inkluderer også flere integrasjoner – blant annet GPS-sporing i sanntid.

Det er et komplekst prosjekt som krever både tilpasning og utvikling, og det stilles høye krav når man jobber med en stor organisasjon som Posten Bring.

– Bring Intermodal utfordrer oss på alle områder – teknisk, funksjonelt og organisatorisk. Vi opplever kunden som en moderne, kompetent og fremoverlent organisasjon med et sterkt fokus på å levere gode løsninger for fremtiden. Det har vært en veldig positiv prosess hvor både vi og Bring har kunnet spille på bredden man har i kompetanse og ressurser for å diskutere oss frem til gode løsninger for fremtiden. Det er både krevende, givende og utrolig utviklende å jobbe så tett sammen med en stor og kompleks aktør over så lang tid, sier Oddvar Talset, VP Logistics i Maritech.

– Vi ser Bring Intermodal som en moderne og ambisiøs aktør som ønsker å ligge i forkant. Sammen skaper vi løsninger som gjør det enklere å jobbe smartere – og grønnere – hver dag.

Investerer i fremtiden med fokus på effektivitet og kundeopplevelse

Med signert kontrakt på plass er begge parter klare for neste fase av prosjektet.

-Vi har brukt mye tid på å bli enige om hva som skal med i systemet. Dette har gitt oss et solid fundament for implementeringen, og jeg føler meg trygg på at vi har tatt det riktige valget, sier Bolghaug.

-Hovedgrunnene til at vi ønsker å investere i nytt transportstyringssystem er å bli mer effektive for kundene våre, og å tilby en bedre digital kundeopplevelse rigget for fremtiden. Sammen med en forutsigbar og kjent samarbeidspartner som Maritech, vil vi nå levere godt på dette.

Om Bring Intermodal

Bring Intermodal er en del av Posten Bring-konsernet, og er en ledende aktør innen intermodal transport – en fraktmetode som kombinerer ulike transportmidler som tog, bil, båt og fly, uten omlasting av godset underveis.

Godset som fraktes er typisk av å være full load-sendinger, der lastekapasiteten utnyttes maksimalt. Bring Intermodal håndterer noen av konsernets største kunder og opererer primært i Norge, Sverige og Tyskland.

Med intermodal og full load-transport er målet effektiv og miljøvennlig godshåndtering. Selskapet har lenge vært en pådriver for å utvikle smartere, grønnere og mer digitale løsninger.

Vil du vite mer?

Spør oss, da vel! Vi vil veldig gjerne høre fra deg.

North Thermo Logistics

Kundecase Maritech TMS

-Maritech TMS fungerer strålende for oss, det er enkelt å bruke og bidrar til å effektivisere driften vår.

Det sier Erlend Pekeberg, daglig leder i North Thermo Logistics (NTL). Logistikkselskapet holder til i Oslo, og har spesialisert seg på termologistikk med hovedfokus på sjømat og andre temperaturregulerte varer. De tilbyr løsninger innad i Norge og i Europa, med bil, båt og tog. Med sine fire ansatte er de enda en relativt liten aktør, men med et stort nettverk av samarbeidspartnere over hele Europa. Selskapet ble startet opp i september 2024, men Pekeberg har lang fartstid fra logistikkbransjen.

-Gjennom mine snart 30 år i logistikkbransjen har jeg jobbet mye med termofrakt, næringsmiddel og fisk, og har opparbeidet god kjennskap til Timpex TMS, sier Pekeberg.

-Når vi skulle velge TMS-system til NTL, var det derfor naturlig å inkludere Maritech i prosessen. For oss var det viktig at systemet vi valgte har gode integrasjoner, at det er skalerbart og at det har et intuitivt og moderne brukergrensesnitt. Som nyoppstartet selskap var vi i tillegg avhengig av en rask prosess, for å kjapt vært oppe å gå med det nye systemet. Alle disse parametrene leverer Maritech godt på. Sammen med våre erfaringer med Timpex gjorde dette oss trygge på at Maritech TMS i skyen ville være den rette løsningen for NTL.

Rask og smertefri prosess

Etter at valget av systemleverandør var tatt, rullet ballen fort. I løpet av en drøy måned var systemet både implementert og gått live.

-Selv om prosessen gikk veldig raskt, synes jeg det gikk smertefritt. Vi fikk all hjelp vi trengte underveis, med ukentlige prosjektmøter, tett dialog på chat og et kompetent prosjektteam hos Maritech med Dag og Heidi i spissen som løste ting fortløpende, forteller Pekeberg.

-Jeg vil absolutt anbefale andre transportselskaper å gå over til Maritech TMS Cloud.

TMS for fremtiden

Resultatet ble et TMS-system som lever opp til forventningene.

-Maritech TMS er lett å bruke, det har et godt og selvforklarende brukergrensesnitt som gjør det oversiktelig å jobbe i. Å jobbe i et skybasert transportsystem har også store fordeler når det kommer til oppdateringer og support, det blir mye mer tilgjengelig.

Pekeberg trekker frem funksjonaliteter ved systemet som fungerer spesielt godt for NTL:

-Det er veldig enkelt å registrere uferdige oppdrag i systemet, for så å fullføre resten senere når vi har full info. Dette sparer oss for mye tid og er med på å effektivisere måten vi jobber på. Integrasjoner mot EDI og fakturering er også noe vi setter stor pris på og som forenkler driften vår.

Godt og dedikert samarbeid

Også fra Maritechs side har prosjektet vært vellykket.

– Maritech og Erlend hadde gode samtaler hvor vi sammen jobbet for å få den beste løsningen på plass til North Termo Logistics skulle starte opp, sier Oddvar Talset, VP Sales i Maritech.

-Det har vært en fornøyelse å jobbe sammen med en kunde som er så dyktig på systemer og som er tydelig på hvilken retning han ønsket at dette skulle gå. Vi er imponerte over hans dedikerte fokus og drive i både prosjektet og etter han gikk live med å bruke systemet på en god måte. Det er veldig hyggelig å se at NTL har blitt så godt mottatt i markedet, og vi gleder oss sammen med dem over deres suksess.

Store muligheter for sjømatfrakt

Med frakt av sjømat og andre temperaturregulerte varer som hovedområde for NTL ser Pekeberg store muligheter for videreutvikling fremover.

-Frakt av fisk og annen sjømat står for en betydelig del av vårt volum, og jeg ser store muligheter for å kunne integrere systemer i fremtiden. Maritech er den største aktøren innen skybasert programvare for sjømatindustrien, og vi ser for oss at vi i fremtiden kan koble sammen sjømatprodusenter og transportører i skyen for å kunne tilby enda bedre løsninger for våre kunder, avslutter Pekeberg.

Tyrholm & Farstad velger Maritech

Kundecase – Maritech TMS, Analytics, Timpex CMS

 

Den tradisjonsrike familiebedriften Tyrholm & Farstad på Sunnmøre har i over 100 år levert transport- og logistikktjenester til kunder over hele verden. Nå tar selskapet et stort steg inn i fremtiden ved å flytte sine logistikksystemer til skyen i samarbeid med Maritech.

Med 111 års erfaring tilbyr Tyrholm & Farstad et bredt spekter av tjenester innen bil-, båt- og flyfrakt, samt egen terminal, lager og grensekontroll. Selskapet har alltid hatt evnen til å fornye seg, og de siste årene har digitalisering stått høyt på agendaen.

Behovet som startet prosjektet

-Vi så et stort behov for å oppgradere til et mer moderne transportsystem, og vi ønsker å modernisere oss digitalt og ha mest mulig i sky, sier Tor Knutsen, daglig leder i Tyrholm & Farstad.

– Maritech Cloud krysser av veldig mange av boksene vi hadde ved valg av nytt system. For oss er det viktig at vårt nye system bidrar til å optimalisere operasjoner, effektivisere og til økt kontroll. Vi ser stadig større krav fra både kundene og leverandørene våre i forhold til blant annet elektronisk samhandling, sporbarhet og dokumentasjon, og datahåndteringen i systemet forenkler dette i stor grad for oss. Noe som igjen bidrar til mindre feil, bedre kontroll og forbedret styring og rapportering.

Kompleksitet og krav til fleksibelt ERP

-Med kompleksiteten i tjenestene vi tilbyr, med både bil-, båt og flyfrakt samt terminaldrift og lager, er betydningen av et solid og fleksibelt ERP-system stor. I oppstartsfasen av prosjektet kom det tidlig frem at Maritech var den beste fit’en for oss. Her fikk vi både en norsk leverandør, noe som var viktig for oss både i prosjektfasen og i forhold til support og videre utvikling etter go-live, og et system som er best i klassen når det kommer til moderne grensesnitt, skybasert løsning og kompleksiteten systemet supporterer, sier Knutsen.

Første fase av prosjektet inkluderer Maritech Cloud TMS, Analytics, flyfraktmodul og fortollingsløsning (CMS). Med stadig større krav fra eiersiden om digital modernisering er det på sikt et mål for Tyrholm & Farstad å samle alle sine systemer i sky.

-Det er viktig for oss at systemet vi ar valgt er skalerbart, og at vi kan få stadig flere deler av vår virksomhet inn i skyen. På sikt ønsker vi blant annet å utnytte muligheten også i Maritech WMS, og få vårt fryse- og kjølelager for fisk inn i systemet, samt automatisering av regnskaps- og faktureringsfunksjoner, forteller Knutsen.

Tor Knutsen og Jan Erik Farstad fra Tyrholm & Farstad

Sterkt prosjektteam og god oppfølging

Selve prosjektet og prosessen rundt implementeringen har gått i henhold til plan. Knutsen har selv vært prosjektleder fra Tyrholm & Farstads side, og med seg har han hatt en prosjektgruppe bestående av 3-4 superbrukere.

– Det har fungert veldig godt å jobbe sammen med teamet fra Maritech. Fra første møte har Maritech vært løsningsorienterte, strukturerte og genuint opptatt av å forstå våre behov. Vi merket tidlig at det var en god match mellom Tyrholm & Farstad og Maritech, både i forhold til produktet dere leverer, og ikke minst har det gjennom hele prosjektet vært en god tone mellom deltakerne. Fra vårt ståsted er det viktig med en leverandør som virkelig vil at vi skal lykkes, som lytter til våre utfordringer og behov, og som til en hver tid er på ballen for å supportere.

– Det er sjelden jeg har opplevd så god oppfølging i et prosjekt, noe som har vært helt avgjørende i dette tilfellet grunnet kompleksiteten.

Utfordringer som ga nye løsninger

Prosjektleder Hanna Verås i Maritech forteller om et prosjekt som har vært både givende og utfordrende på samme tid.

-Tyrholm & Farstad er kanskje den mest komplekse logistikkunden vi har jobbet med i Maritech. Vi har blitt utfordret gjennom hele prosessen og det har krevd at vi til tider har måttet tenke nytt for å finne gode løsninger. Samtidig har prosjektet vært preget av godt lagarbeid og dedikasjon fra alle involverte. Det er tydelig at de ansatte hos Tyrholm & Farstad er motiverte for å ta steget over i nytt transportsystem, det har vært jobbet intensivt med opplæring den siste tiden. Det har gjort det givende for oss i Maritech å jobbe med dette prosjektet.

Sømløs overgang til nytt system

Med go-live rett rundt hjørnet er fokus på å sikre en så sømløs overgang fra gammelt til nytt system som overhodet mulig.

– For å sikre en god go-live er fokus hos oss god kommunikasjon internt. Superbrukerne våre har den siste tiden brukt mye tid på testing og opplæring internt, og vi er veldig glad for at et team fra Maritech er til stede hos oss under go-live. Dette gjør at vi får mer trygghet i overgangen mellom systemer, og raskere kan eliminere eventuelle feil. Vi har også etablert en go-live chat med Maritech, som gjør at vi kan få svar på spørsmål og løse problemer som oppstår mye mer effektivt, avslutter Knutsen.

Vil du vite mer?

Spør oss, da vel! Vi vil veldig gjerne høre fra deg.

Salmon Evolution

Kundecase – Maritech Purchase & Sales og Maritech Packing Monitor

Live på under to måneder

Supply Chain Manager Marius Østgaard og Sales Coordinator Michelle Wiig Vartdal ledet det interne arbeidet med Purchase & Sales-implementeringen høsten 2022, og forteller at det var en god prosess.

– Det gikk fint å komme i gang, forteller Wiig Vartdal.

– Vi fikk veldig god hjelp og var Live på under 2 måneder, teamet vårt i Maritech var på ballen hele tiden, og vi fikk alle system på plass før første slakt. Det var også en fordel å være et nystartet selskap, uten å konvertere store mengder data til det nye systemet, vi kunne starte med blanke ark og legge et solid fundament for veksten som kommer i årene framover.

Ser store muligheter sammen med Maritech

– Jeg har jobbet gamle Maritech Trading før, i en tidligere jobb. Dette er mye enklere, det er moderne, lett å finne fram i. Det er ideelt å kunne lage maler og drag and drop, du får løst det du skal gjøre på en intuitiv måte. Vi ser at vi blir enda mer effektive jo mer vi får automatisert. Desto bedre du blir i systemet, jo mer tid sparer du, sier Michelle.

– Vi ser at det er store muligheter sammen med Maritech videre, sier Odd Frode Roaldsnes.

– Et eksempel er det nyeste prosjektet vi har samarbeidet om, pakkemonitor-løsningen som gjør at vi nå kan ha full oversikt over status på alle ordrer, og produsere eksportdokumentene så snart terminalen på slakteriet gir klarsignal. Ved å være online med slakteriet, kan vi aktivt styre produksjonen, optimalisere og prioritere ordrer, slik at kundene får det de har bestilt.

Salmon Evolution - Customer case Maritech Purchase & Sales & Packing Monitor

Veldig godt fornøyde

– Et annet område er datafangst, rapportering, sporing og analyse, fortsetter han.

– Salmon Evolution er et datadrevet selskap. Fra første dag har vi vært opptatt av å samle og prosessere store mengder data, slik at legge til rette for kontinuerlig læring og forbedring. Nå jobber vi blant annet med å få på plass en del spesialrapporter i Maritech Analytics, for å få ut best mulig beslutningsgrunnlag for optimalisering av prosesser i produksjonen. Slakterapportene er på en måte fasiten etter endt produksjonssyklus, og det er viktig for oss å bruke innsiktene vi får til å fortsette å levere produkter av høy kvalitet til kundene våre.

– Produksjon av laks på land er high-tech og produksjon og salg henger sammen, vi skal også være en moderne salgsorganisasjon – da må man ha de rette systemene. Og når de først er på plass, må de brukes fullt ut. Vi legger alt inn i Maritech Purchase & Sales, som har blitt mye mer enn et salgsverktøy. Det gjør det enkelt for andre avdelinger i konsernet å til enhver tid kunne holde seg oppdatert på status for leveranser, kvalitet, kunder, priser, fordringer og så videre, uten å måtte be spørre salgsavdelingen om rapporter. I forbindelse med sporing, massebalanse og sertifiseringer som Global Gap og ASC, har Maritech Purchase & Sales vist seg å være et veldig nyttig redskap.

– Nå har vi verktøyene vi trenger til reisen videre – og den har bare så vidt begynt. Fisken trives, teknologien fungerer, kundene er fornøyde. Vi lykkes med å levere en svært høy andel superior-kvalitet, og har bevist at det går an å produsere fantastisk laks på land, helt bærekraftig. Innen 2032 er planen en årlig produksjon av 345 millioner måltider til det globale markedet. Dere er en av mange dyktige leverandører som hjelper oss med å nå målene, og er veldig godt fornøyde med samarbeidet med Maritech. Vi ser frem til å vokse og utvikle oss videre sammen i årene som kommer, avslutter han.

Vil du vite mer?

Spør oss, da vel! Vi vil veldig gjerne høre fra deg.

Coast Seafood / Agile Logistics

Kundecase Bærekraftsrapportering

 

– Nå blir det mye lettere å se hvilke tiltak som vil ha best effekt, sier logistikkdirektør Eirik Flo. 

Siden august har Coast Seafood og datterselskapet Agile Logistics jobbet tett sammen med Maritech for å få på plass ny miljørapportering. Selve rapporteringen starter 1. januar 2024.

– Vi er fornøyde, det har blitt gjort en god jobb, sier Flo. – Siden vi bruker Maritech-programvare for både logistikk og kjøp og salg av fisk, landet vi på å samarbeide med Maritech om dette også. Der har vi alle de transports- og salgsrelaterte dataene i systemene allerede. I tillegg fikk vi muligheten til å beregne miljødata for produksjon i sjøfasen og produksjon på anlegg. Dermed har vi med de viktigste områdene hvor vi har utslipp som følge av både produksjonen og transporten vår.

Ruter, kjøretøytype og last

– For oss var det først og fremst viktig å skjønne hvor vi er i dag, og når det utgangspunktet var etablert ser vi det blir enklere å definere KPI’er som beveger vårt miljøavtrykk i riktig retning. Da trenger vi rapporter som viser effekten av det vi gjør.

Om vi sender mer fisk og mindre emballasje, eller velger mer miljøvennlige transportløsninger, må det gjenspeiles i rapportene. Der har vi fått veldig god hjelp av Kristoffer i Maritech, og den løsningen Maritech har utviklet for beregning av miljøutslipp.

Flo forteller at de har lagt opp til en detaljert beregning av transportruter, kjøretøytype og last for å få et best mulig verktøy som klarer å måle effekten av miljøtiltakene.

– Vi vet at alt som kan måles skaper et større engasjement i organisasjonen og dermed blir gjennomføringskraften større.

Kundecase Maritech Miljørapportering. Eirik Flo, Logistikkdirektør i Coast Seafood

Gir mye verdi og læring

– Det er vanskelig å jobbe med miljøtiltak om du ikke ser forbedringene. Det har vi fått til med den nye rapporteringen, fortsetter han. – Det er bra. Veien fram har vært litt mer komplisert enn vi trodde – du må virkelig forstå logistikken for å greie å gjenskape reelle tall i modellene. Du må være veldig nøye med hvilke forutsetninger du legger inn for å få ut riktig utslippstall. Der er det mange feller, så det har vært en krevende øvelse. Men nå mener jeg at vi har fått et så godt og nøyaktig verktøy som mulig.

– Å lage en utslippsrapportering som er god nok og nøyaktig nok er ikke rett fram. Men det gir mye verdi når du får jobbet gjennom det. Og så lærer du mye selv om miljødata underveis. Min anbefaling til andre må være å sette av nok tid i et slikt prosjekt.

Vil du vite mer?